Ontworpen voor uw Tesla

Bij acceptatie van auto aansprakelijkheidsverzekeringen wordt het risico aanvaard (of geweigerd) op basis van de volgende criteria, of, in voorkomend geval, een combinatie daarvan:

• De leeftijd van de verzekeringnemer of van de bijkomende bestuurder(s).
  Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische bevinding dat leeftijd een invloed heeft op de frequentie en de ernst van ongevallen.
  
• Het land waar de verzekeringnemer zijn woonplaats heeft of statutair gevestigd is.Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische vaststelling dat de administratie van contracten en vorderingen in het buitenland duurder is.
  
• Het eerdere ongevallenverleden van de verzekeringnemer en bijkomende bestuurder(s).Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische waarneming dat mensen met een hoog schadeverleden meer ongevallen veroorzaken dan mensen met een laag schadeverleden.
  
• Het land van inschrijving van de auto.
  ‍
  Voor auto's is het land van het risico het land waar de auto is ingeschreven.
  
• Intrekking van het rijbewijs, dronkenschap of alcoholintoxicatie van de verzekeringnemer of de bijkomende bestuurder(s).Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische waarneming dat iemand wiens rijbewijs is ingetrokken en/of tegen wie een veroordeling of onderzoek is ingesteld wegens dronkenschap of alcoholintoxicatie, weigering om bloed af te nemen, vluchtmisdrijf of rijden zonder geldig rijbewijs, een hogere schadefrequentie heeft.
  
• Specifieke maatregelen met betrekking tot de kwaliteit van het risico dat door een andere onderneming of door Helvetia Global Solutions Ltd wordt genomen.De toepassing van dit criterium is gebaseerd op de statistische vaststelling dat een persoon die door een andere onderneming of door Helvetia Global Solutions Ltd aan specifieke risicokwaliteitsmaatregelen (bv. beëindiging van de aansprakelijkheidsdekking) onderworpen is geweest, een hogere schadefrequentie heeft.
  
• Wettelijke en reglementaire vereisten.
  Zowel bij de onderschrijving van de overeenkomst als tijdens de looptijd ervan moeten de bestuurder en de auto voldoen aan alle wettelijke en reglementaire vereisten om te mogen rijden in gebieden waar een aansprakelijkheidsverzekering verplicht is.
  
• Commercieel gebruik van de auto voor het vervoer van passagiers of commerciële verhuur.
  Er wordt geen verzekeringsdekking geboden voor auto's die worden gebruikt voor commercieel personenvervoer (bv. taxi, UBER, enz.) of commerciële verhuur.
  
• Diplomatieke auto's.
  ‍Er is geen verzekeringsdekking voor diplomatieke auto's/platen.
  

Het tarief dat wordt toegepast op de onderschrijving van de aansprakelijkheidsverzekering voor auto's houdt rekening met de volgende criteria:

• Het geografisch gebied op basis van het adres van de woonplaats/statutaire vestiging van de verzekeringnemer.Het gebruik van dit criterium vloeit voort uit de statistische waarneming dat inwoners van bepaalde geografische gebieden minder schuldongevallen hebben dan inwoners van andere geografische gebieden.
  
• Het type auto.
  De auto moet een Tesla Model 3, Model S, Model X of Model Y zijn.
  
• De leeftijd van de verzekeringnemer of de bijkomende bestuurder(s).Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische waarneming dat leeftijd van invloed is op de frequentie en de ernst van ongevallen.
  
• Aantal kilometers per jaar.Auto's die veel kilometers per jaar afleggen, brengen meer tijd op de weg door en hebben daarom statistisch gezien een hoger risico op een ongeval. Het aantal kilometers per jaar beïnvloedt de premie.
  
• Het eerdere ongevallenverleden van de verzekeringnemer, en de bijkomende bestuurder(s).Het gebruik van dit criterium is gebaseerd op de statistische waarneming dat mensen met een hoog schadeverleden meer ongevallen veroorzaken dan mensen met een laag schadeverleden.
  

De leeftijd van de auto op het ogenblik van de inschrijving beïnvloedt de volgende dekkingen:

• Batterij dekking
  

Wanneer de verzekerde auto minder dan 2 jaar oud is, te rekenen vanaf de datum van eerste inverkeerstelling, wordt de hoogspanningsbatterij vervangen door een nieuwe hoogspanningsbatterij van dezelfde grootte. Indien een vergoeding wordt gevraagd in plaats van een vervanging, neemt de verzekeraar de beschadigde hoogspanningsbatterij in bezit en wordt de vergoeding berekend op basis van de waarde van een nieuwe hoogspanningsbatterij op het ogenblik van de gebeurtenis en van dezelfde grootte als waarmee de verzekerde auto oorspronkelijk werd afgeleverd.

Indien vervanging is vereist en de verzekerde auto ouder is dan 2 jaar te rekenen vanaf de datum van eerste inverkeerstelling, behoudt de verzekeraar zich het recht voor om de beschadigde batterij te vervangen door een hoogspanningsbatterij van dezelfde grootte die is opgeknapt door Tesla of een door Tesla erkende derde partij.
Indien een vergoeding wordt gevraagd in plaats van een vervanging, zal de verzekeraar de beschadigde hoogspanningsbatterij in bezit nemen en zal de vergoeding worden berekend op basis van de waarde van een door Tesla gereviseerde hoogspanningsbatterij op het moment van voorval en van dezelfde grootte als waarmee de verzekerde auto oorspronkelijk werd afgeleverd.

• Vergoeding tegen vervangingswaarde